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B-TrunC在轨道交通行业中的应用

在4月14-15日北京召开的2018年中国(国际)智慧轨道交通大会上, 宽带集群(B-TrunC)产业联盟秘书长辛伟在会上分享了《B-TrunC在轨道交通行业中的应用》的演讲报告。

在报告中,辛秘书长指出,B-TrunC技术可满足城市轨道交通互联互通和信息传输综合业务承载的需求:CBTC、PIS、CCTV、集群调度等。目前,北京、郑州、杭州、南京、重庆、温州、石家庄、武汉、青岛、广州、乌鲁木齐、三亚、红河等多个城市均已经采用B-TrunC 技术作为车地无线通信系统进行业务承载。

在LTE-M可用带宽方面,辛秘书长分析了15MHz可行性和20MHz可行性。其中,针对15MHz的可行性,在地下场景下,地铁公司可要求运营商不配置1765-1780MHz和1805~1820MHz频点,从而使15MHz方案在地下场景可以被采用;地面场景, 预留和中移动GSM下行干扰保护带情况下,可以使用。20MHz可行性,辛秘书长认为,在地下场景,地铁公司可以要求运营商不配置1785~1805MHz上下的干扰频点,因此,20MHz方案,地下场景可以采用。在地面上,由于必须保留与中移动GSM下行的干扰保护带,在地面上无法使用20MHz。

辛秘书长总结认为,LTE-M可用带宽,地上为5MHz/10MHz/15MHz;地下为5MHz/10MHz/15MHz/20MHz。

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