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地铁为什么不能通宵运营?原来如此

近来收到不少网友的吐槽:我12点才下夜班,地铁就不能延迟到12点以后才收车吗?我要赶6点多的飞机,地铁能不能提前运营呀?甚至有部分朋友提出如下建议:地铁应该通宵运营,哪怕行车间隔10多分钟都可以。那么,地铁为什么就不能延迟收车,或者通宵运营呢?

这个主要还是因为设备要进行检修维护的需要。地铁在结束一天的运营后,需要预留一个时间段进行设备检修维护、安全检查,确保次日的地铁运营安全,而这个时间段通常只有3-4小时。在那么短的时间里,要完成对地铁线路、列车进行日常检修维护,工作量大,时间紧。

有童鞋就会问,那为什么国外有些城市的地铁可以24小时运营?

小编查阅了一下,伦敦地铁的维多利亚线和中央线确实实施24小时运营,夜间运营约每隔10分钟发一班车,按非高峰时段标准收费。但这个通宵运营的前提是“复线”设计,也就是说有两条钢轨并行,一条钢轨在运营,一条钢轨在检修,如此轮换。而国内的地铁设计多为“单线”设计,无法做到边运营边检修。

什么是“单线”,单线就是一条线路一个方向只有一条轨道,没有备用的。

在“单线”运营的情况下,每天都需要预留时间对车辆、接触网(轨)、道岔等机电设备进行日常检修维护,如果地铁列车保持24小时连续运营,就无法断电进行检修,长此以往,很容易出毛病。

因此,“单线”模式下,地铁是很难实现24小时运营的。

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